导图创作分享
本导图系统地介绍了卫星差分技术在航空领域的应用，特别是其在精密进近着陆系统中的应用，以及不同系统的特点和未来发展趋势。
大纲
- 卫星差分精密进近着陆系统概览
- 卫星差分技术简介
- 技术定义
- 利用卫星信号进行差分计算，提高定位精度。
- 应用领域
- 主要应用于航空领域，实现飞机的精密进近和着陆。
- 技术定义
- 卫星差分精密进近着陆系统
- 系统作用
- 在能见度低的情况下，帮助飞机安全、准确地降落。
- 系统优势
- 相较于传统着陆系统，成本更低，应用更广泛。
- 代表系统
- 广域增强系统（WAAS）
- 由美国联邦航空局（FAA）主导，提供大范围的导航增强服务。
- 局域增强系统（LAAS）
- 提供局部区域的高精度导航服务，未来将支持更高级别的精密进近。
- 广域增强系统（WAAS）
- 系统作用
- 精密进近着陆分类
- 决断高度（DH）与跑道可视距离（RVR）
- 根据这两个参数，将进近着陆分为不同的类别。
- LPV服务
- LPV-250
- 提供较高的垂直精度要求。
- LPV-200
- 与一类精密进近（CAT I）水平精度一致，垂直精度略低。
- LPV-250
- 决断高度（DH）与跑道可视距离（RVR）
- 系统应用与发展
- WAAS的应用
- 已在数千个普通航空机场中得到应用。
- LAAS的未来展望
- 将提供更高级别的精密进近着陆服务。
- WAAS的应用
- 卫星差分技术简介
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